В 1799 году в проливе между островами
Влиланд и Терсхеллинг у побережья Голландии
затонул английский фрегат “Лютия”, который вез
в Гамбург золотые монеты и слитки на огромную по
тем временам сумму в 1 175 000 фунтов стерлингов. Во
время наиболее сильных отливов его борт
оказывался над водой. Поэтому проникнуть в трюм
не составляло большого труда. Полтора года
местные жители и рыбаки со всего побережья
регулярно наведывались в это “кладохранилище”,
но сумели добыть ценностей всего на 70 тысяч
фунтов стерлингов. Постепенно фрегат все глубже
оседал в мягкий грунт, да и сильное течение все
больше заносило его песком. Так что доходному
промыслу пришел конец.
В 1823 году король Нидерландов подарил
концессию на подъем золота “Лютии” английскому
королю Георгу, который передал ее известной
страховой компании “Ллойд”. Ее стараниями за
пять лет было извлечено золотых монет и слитков
еще на 40 тысяч фунтов стерлингов. Однако
стоимость спасательных работ непрерывно росла, и
“Ллойд” в конце концов отказался вести их.
Вплоть до начала нашего века
снаряжались все новые и новые экспедиции,
разрабатывались грандиозные планы, создавались
акционерные общества, тратились немалые деньги
на поиски клада “Лютии”. Для подъема
использовались всевозможные новинки: кессоны,
водолазный колокол, землечерпалки и прочее
снаряжение. Нередко бывало так, что после месяцев
упорного труда удавалось откопать корпус
фрегата, но течение буквально за несколько часов
снова заваливало его песком.
В мае 1911 года на место
кораблекрушения пришло судно “Лайонз” под
командованием английского капитана Гарднера. С
помощью мощных насосов его водолазы пробились
через 12-метровый слой песка к остову фрегата. И
тут их ждал неприятный сюрприз: к этому времени
сотни железных ядер, спаянных ржавчиной,
превратили пороховой погреб, где находилось
золото, в настоящий сейф. Путем подрыва небольших
зарядов им постепенно удалось разрушить эту
броню. Но начавшиеся зимние штормы заставили
экспедицию уйти на зимовку в Амстердам. К весне
“Лютию” опять занесло песком, а деньги,
выделенные капитану Гарднеру на спасательную
экспедицию, вскоре кончились. Поднять же ему
удалось лишь несколько золотых и около трехсот
серебряных монет.
В дальнейшем еще не раз
предпринимались попытки достать золото с
фрегата, однако ни одна из них не увенчалась
успехом. И лишь поднятый с него колокол, который
висит в штаб-квартире компании “Ллойд” в
Лондоне, напоминает о том, что “Лютия”
по-прежнему ждет своего часа.
